Voici la seconde partie de notre test de la Tesla Model 3 Performance 2024. Ne manquez pas la vidéo en fin d’article car nous avons chronométré le 0 à 100 km/h et les résultats sont surprenants. Prêts ? C’est parti !
Découverte des performances de la Model 3 Performance 2024
Dans la première vidéo, nous faisions le tour de ses caractéristiques face à la version Propulsion 2024. Puis, dans cette autre vidéo, nous avons rencontré Nicolas 48 heures après sa livraison. Nous revenons ici pour vous parler des accélérations et de la reprise de cette Tesla Model 3 Performance 2024.
Avec Steven, qui possède une Model 3 Propulsion atteignant le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, et moi-même avec ma Model 3 Propulsion Grande Autonomie à 5,9 secondes, nous étions impatients de tester la nouvelle Performance qui promet de diviser ces temps par deux.
Premier test en conditions réelles
Nous avons pris la route pour tester les performances de la Model 3 Performance. Installés confortablement, prêts pour un départ fulgurant, nous avons rapidement ressenti toute la puissance de cette voiture. L’accélération est impressionnante, avec une sensation de fourmillements dans tout le corps, similaire à celle ressentie dans une attraction à sensations fortes.
Comparaison avec les modèles précédents
Même sans le manuel spécifique de la Performance 2024, absent du site Tesla lors de notre essai, nous avons exploré les fonctionnalités directement dans le véhicule. Malheureusement, certaines options comme le mode piste et les réglages des suspensions ne nous étaient pas accessibles. Vous pouvez retrouver les caractéristiques de la Model 3 Propulsion 2024 dans cette vidéo.
Sensations de conduite
La Tesla Model 3 Performance 2024 ne déçoit pas. Lors d’un départ arrêté, l’accélération est phénoménale. En revanche, les reprises sont moins impressionnantes une fois lancée. Cela n’en reste pas moins impressionnant, ne nous méprenons pas. La voiture reste extrêmement réactive.
Problèmes de praticité
Un point négatif est la nécessité de toucher l’écran pour passer de la marche avant à la marche arrière, ce qui n’est pas pratique comparé aux traditionnels commodos. C’est également le cas sur la version Propulsion. Au regard des différents témoignages de possesseurs des dernières versions dépourvues de commodos, l’habitude finit par se prendre et ne semble pas déranger plus que ça.
Test du 0 à 100 km/h
En utilisant une application dédiée directement sur le web, nous avons chronométré le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes (presque 3,8 pour être honnête) avec une batterie à 53%. Avec une charge optimale et des conditions parfaites, nous devrions atteindre les 3,1 secondes promises.
En effet, si tesla annonce 3,1 secondes pour effectuer ce 0 à 100 km/h, la route doit être bien plate et il ne doit pas y avoir de vent. De plus, la puissance maximale peut être exploitée pour une charge de batterie entre 80 et 100%. Nous étions sur une route avec une légère pente et nous sommes bien amusés avant de penser à chronométrer cette vitesse. Ceci explique cela. La durée du prêt ne nous a pas permis de perdre du temps à aller la recharger à 100%.
Si vous souhaitez utiliser la fonctionnalité de test d’accélération de 0 à 100 km/h je vous invite à lancer le navigateur sur la Tesla et à vous rendre sur https://www.incarweb.app/, rubrique “OUTILS”. Vous y trouverez l’application que nous avons utilisé dans cette vidéo.
Conclusion
La Tesla Model 3 Performance 2024 est un véhicule incroyable, offrant des sensations uniques et une accélération époustouflante. Pour maximiser son potentiel et se faire plaisir en toute sécurité, il est recommandé de tester ses limites sur piste plutôt que sur routes classiques.
