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Vibrations Tesla dès 110 km/h ! Explications et solution

Si votre Tesla vibre à partir de 110 km/h, vous n’êtes pas seul. Je vais vous parler en détail de cette histoire qui semble toucher un grand nombre de possesseurs de Tesla Model 3 commercialisées au courant de l’été 2023.

De nombreux témoignages concernant les vibrations Tesla

Selon de nombreux témoignages de plusieurs groupes Facebook, dont le Tesla Owners Club France officiel, le constat est toujours le même : la Tesla commence à vibrer à partir de 110 km/h et vibre de plus en plus si vous accélérez. Le phénomène se multiplie, mais d’où cela vient-il et que peut-on y faire ? Si vous aussi vous rencontrez ce problème, dites-le dans les commentaires.

La cause des vibrations : les pneus Michelin

Certains évoquent un rééquilibrage sur leur Tesla, mais dans la majorité des cas, il s’agit d’un défaut sur les pneus Michelin. Ces pneus, développés pour la Tesla, sont composés d’une mousse collée à l’intérieur pour réduire les transmissions de bruit. Cependant, cette mousse peut se décoller et créer un déséquilibre de rotation du pneu, ressentie dès 110 km/h.

Ayant été victime de ce phénomène, j’ai découvert de nombreux témoignages similaires. Les premiers retours montrent sans ambiguïté possible le décollement de la mousse à l’intérieur des pneus. Tous les pneus concernés ont été commercialisés en 2023.

443715016_10233459331924394_5441679173630686639_n Vibrations Tesla dès 110 km/h ! Explications et solution

Discussion avec Michelin sur les vibrations Tesla

Lors du Tesla Owners Day à Clermont-Ferrand sur le site de Michelin, j’ai pu discuter de ce problème avec les représentants de la marque. J’ai appris qu’il y avait eu une série défectueuse en 2023 et qu’il suffisait de contacter Michelin pour un échange gratuit dans le cadre de la garantie.

Rendez-vous au Tesla Center

Le mardi suivant, je me rends au Tesla Center pour un contrôle. Après explication, les deux pneus arrière avaient la mousse totalement décollée. On m’annonce qu’il faut les changer à mes frais pour 630 €. J’ai alors contacté le service consommateur Michelin pour faire jouer la garantie.

La procédure de garantie Michelin

Michelin a une procédure à respecter : le concessionnaire doit prendre trois photos des pneus, relever le numéro de série, fournir une copie de la carte grise ou de la date d’achat des pneus. Tesla doit remplir un fichier Excel envoyé par Michelin. Michelin peut répondre dans l’heure concernant la prise en charge ou pas des pneus. Dans les faits, la réponse est arrivée plus tardivement.

Le verdict de Tesla et la réaction de Michelin

Tesla considère pour l’instant ce problème comme hors garantie mais m’offre la main d’œuvre pour cette fois, un geste commercial. Cependant, je dois payer environ 130 € pour le changement de pneus si Michelin valide la prise en charge.

Il est questionnant de voir la différence de traitement entre les Tesla Center et les clients. Un problème qui n’est malheureusement pas isolé. Je publierai une vidéo lorsque j’aurai pris ma décision. En attendant, informez votre Tesla Center que la prise en charge est totalement gratuite et sous garantie dans d’autres points de réparation Tesla.

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Informez les rodeurs qu'ils sont filmés avant qu'il ne soit trop tard !

Fabien
Fabienhttps://www.teslastuces.com
Passionné par les nouvelles technologies, j'adore bidouiller et tirer le meilleur parti des appareils que j'achète. Avec la Tesla, il y a de quoi faire pour l'améliorer et la rendre encore meilleure qu'elle ne l'est déjà. Du coup, je vous partage les informations pour en faire autant.

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